Мтв знакомства

Вот тут и выплыла первая неприятность.

Мтв знакомства знакомства в выборге с девушками топфейс

Кое-как подкачав колесья, на полуспущенных, мы поехали в гараж обмывать своих первых двухколесных друзей — счастью не было предела! Цена, помню, была рублей… Год спустя, купив Стелс, я понял, что велосипед может еще и везти тебя, а не только ты его. Я когда-то давно купил Ашан-байк. Это было в те далекие времена когда советские велы уже закончились, а заказы в инете еще не начинались.

Когда накрылся с концами мой советский Турист, то волей-неволей пришлось покупать новый велик. Поскольку в нашем тысячном городишке никогда веломагов не было, то оставались только ашаны. Их вид вызывал рвоту, но я долго ходил и искал. И вот смотрю стоит китаезный ригид, с нормальной вроде геометрией и крыльями и багажником.

Цена — 5 тыс. Спереди три звезды, сзади 6. Я его купил и стал кататься. Когда осматривал раму, то обнаружил трещинку, нагрузка на раму должна была закрывать её, а не раскрывать. Видимо трещину сделали когда гнули металл косорукие китаезы. Замечу что и спустя 10 лет рама живая, а трещина не растет.

Впрочем она еле заметна, даже с лупой. Трубы рамы были большого диаметра, как алюминиевые, но на самом деле они железные. Увы, через месяц я влетел в канализационный люк и погнул вилку. Взять новую было негде и при помощи друга и ломика я её выправил и продолжал катацца. Через несколько лет битая вилка сдала и стала гнуться сама по себе, я несколько раз её правил, но потом заказал в англии новую за 42 бакса. Резину нужно было выкидывать сразу, но я откатал на ней сезон, потом она развалилась.

Велик побежал в два раза легче. Лопнула цепь, заклепал обратно, после этого прослужила очень долго. Одновременно развалились пластиковые педали, разборная каретка, в довершении всего лопнула пружинка которая присылает собачки обгонки, зашумела передняя втулка.

Внутреняя звезда спереди по мере убивания каретки стала цеплять за раму и я её за ненадобностью спилил болгаркой. После такого вала отказов я хотел было отогнать вел на улицу да там бросить. Но катацца то на чем-то надо. Еще раз обошел ашаны. Там не было даже таких велов как мой, а были страшные двухподвесы. Тогда я взял рюкзачек, сел в автобус и поехал до веломагазину в км от моего города.

Пришел и говорю — мне трансмиссию. Пришлось немного поднапрячь мозг на вопросы типа длина вала каретки и т. Но я взял все. Комплект представлял собой винигрет втулок, переклюков, системы, кассеты, цепи, каретки на промах из Альтуса, Аливии и Диора. Купил специнструмент для всего этого.

За двое суток пересобрал и настроил велик. Нашел на снимке гугла неизвестное доселе озеро в 30 км и поехали мы с приятелем, он на Аисте, а я на своем монстре. Велик работал как часы и с тех пор пробегал уже много лет. Рассыпался подшипник в рулевой — заменил, вилку, как уже говорил, заменил. Сидушка порвалась, хотел было Брукс купить, да к тому времени я во-1 уволился, а во-2 у меня появился Marin и модифицированный старый Аист с планетаркой.

Поэтому поставил седло со старого убитого вела до лучших времен. Еще мне очень повезло со спицами. Не лопнула ни одна спица. Даже на канализационном люке. В общем если рама и вилка не безнадежны, то ашанбайк можно довести, заменив всё остальное. Остальное мне обошлось в 16 тыс, велик напомню стоил 5 тыс. И никогда я не возил купленный велик на машине. Марин правда был разобраный в коробке и я его вез на автобусе.

На готовых велах всегда ездил своим ходом. Вот мне другое интересно… У каждого в кармане по смартфону. Вот как при всём при этом люди умудряются покупать ашанбайки? Я в магазине если незнакомый сорт вина, или там сыра какого-нибудь присмотрю — и то, не отходя от прилавка, по быстрому посмотрю, что про него пишут.

А тут всё же не одноразовый продукт. Для таких покупок не грех и поподробнее почитать и магазин подходящий выбрать, — даже если не ради экономии денег, так ради собственной безопасности и комфорта в дальнейшем. Проехал на нем около к км. Затем взял хороший вел jamis с навеской деор года c последующим апгредом. Скажу что стесл навигатор очень даже надежный вел!

Все работает как часы. Ничего кардинального не менялось. Даже цепочка и касета родные! Пришлось поменять задний переклюк. Переклюк взял XT с короткой лапкой с обратным ходом на какой то супер скидке за р Конечно сменились седуха, грипсы, покрышки, задняя ось, тросики и т д. Считаю стелсы тех лет очень даже надежными. Да тяжелые сталь Стелсы на голову выше чем всякие штерны и че там еще сейчас продается , где на ровном месте колеса гнуться, каретка высыпается! Считаю Стелс как первый вел подойдет!

На стелсе станет понятно что ты хочешь от велосипеда. Вдруг человеку не нужен mtb с навеской не ниже деора с желательно карбоном. У меня уже лет велосипед Sprint Rapid. Покупал я его тысяч за 7 рублей, но было это году в … Не знаю можно ли его считать Ашанбайком, но служит он мне все это время исправно. Правда не сказать, что я его очень активно эксплуатирую, за сезон не проезжаю наверно и км. Но учитывая мои кг веса живет он вполнесебе нормально, с переключением передач нет никаких проблем, все нормально можно настроить.

Единственно, поменял штатное заднее колесо на колесо с двойным ободом и прожеванную заднюю шину. Но в смерти последней наверно сам виноват, качал ее только до 2 атмосвер, на автомобильный манер, а учитывая мой вес, обод проел боковину покрышка была Kenda. Теперь качаю до 3 атм. В силу имеющейся у меня дотошности миновал этот этап безболезненно, прошерстив перед покупкой полрунета на тему, какой-же первый байк взять.

А с ашанбайками несколько раз сталкивался в прокатах. В общем при наличии прямых рук и цели просто прокатится, округу посмотреть — ездить можно. У подруги жены есть подобное чудо из спортмастера, с названием вела на вилке и злейшей неубиваемой кендой.

Так она на нем с удовольствием выезжает несколько раз за сезон. Катается недалеко и ее все устраивает. Учитывая небольшой размер рамы и тоненькую вилочку — весит оно не так много, помирать ничего вроде бы не собирается при такой эксплуатации ну кроме не работающей изначально вилки, но она ей по городу и не нужна.

Сел на вел совсем недавно, в конце мая. В нашем городе Алматы в данное время много велопробегов проводится акиматом и другими спонсорами, чтобы пересаживать людей с машин на велосипеды. На работе отправили на очередной велопробег, потому что явка 2 человека обязательна. На даче завалялся байк двоюродного братишки, взял покататься на 1 раз. Но вспомнил детство, так понравилось что езжу с тех пор каждый день: Вел называется Univega, хардтейл, братишка покупал в м в магазине, но с тех пор они у нас видимо перестали продаваться, что даже в мастерской не знают откуда она.

Посмотрел на сайте, Швеция. Но скажу одно, моя по сравнению с ихними неубиваемая: Жалоб нет, ниче не ломалось, как и у братишки пока он на нем ездил. Каждую неделю выбираемся куда нибудь благо Алматы окружен горами Заилийского Алатау. Сам я всю жизнь больше предпочитал пеший ход, планировал когда-нибудь пешком пройти Европу, но так и забросил идею в долгий ящик.

Лет 7 назад велосипедов у нас в семье было всего — один. Мама захотела свой собственный и пошли на рынок. Тогда за 3 тыс. Калипер тормоза висел дальше чем надо — пересверлили отверстия и стал касаться диска всей площадь колодок. А дальше, менялось многое — задниё переключатель, прямо такой как тут на фото, сломался, от встречи со столбиком, передний — сам по себе порвало.

И если задний сначала был за менён на такой же, а потом хоть и на торней, но современный, то передний был взят уже асера, и нормально работал, пока система не стрёлась вдрызг. Тогда была сменена она, цепь и разбитые пластиковые педали на метла с промами, рубашки тросов, заодно узнал, что на передачи должны идти другие совсем, а не спиралька везде. До этого уже успел сменить вилку, которая по резьбе треснула, хорошо что не во время движения, а так от злости передним колесом стукнул об асфальт, и руль в руках остался — видать трещина ещё раньше была, то-то хруст странный был, когда в лесу на кочках прыгал, заменой стала пружинная, но не полный ноунейм от RST.

При этом опять колодки только половину диска стали задевать, пришлось поставить диск вместо мм — тут пересверливать было нечего, так как ноги были большего диаметра. Покрышки отъездили пару лет — брался он ведь для катания пару км в лес — и назад, потом заменил их на maxxis с кевларовым бортовочным троссом, веса этой ти кг. Только вот они, увы, простояли не долго — кого-то угораздило увести эти 20 кг стали, где половина деталей пусть уже и не такая ашановская, пока папа в магазин ходил.

Но в общем рама за 7 лет эксплуатации не развалилась, разве что трубка на которой амортизатор висел была заменена — там алюминий вдрыск стёрся. И таки с полностью выкрученной регулировкой жёсткости педалировать не сильно мешал, а на бордюрах таки смягчал. После этого уже на замену для мамы был куплен пусть и не нормальный велосипед — недоашан на котором даже номер рамы не бьют.

Но обвес везде шимановский, тригеры такие же в стоке, как на том докупали отдельно, хардтейл и рама люминевая, что в общем дало вес немногим больше ти. Тормоза механика дисковая и спереди и с зади. Но всё равно, удовольствия на нём кататься гораздо меньше, чем на моём Kellys который лично для себя прикупил перед новым годом, и недавно и контакты поставил.

У меня до ашана не дошло. Но вот попробовать ощущения езды на ашане с фотографии было интересно. Это же вообще не ашан. Вряд ли это конечно полноценный вел, но от ашанов он еще дальше. Попробую приблизительно описать ощущения.

Ты не видишь что едешь в подъем — слишком уж он мал , но по тому что за несколько сот метров ты уже выдохся и пульс — дыхалка выше крыши , понимаешь ,что скорее всего тут небольшой подъем. С горем пополам раза с третьего скидываешь на самую низкую передачу , на которую можешь а это совсем не , тут уж как повезет но ехать все равно тяжело.

Хочешь увеличить темп чтоб поскорее закончить мучения , начинаешь крутить интенсивнее , сильнее , но велосипед вместо того чтоб ехать быстрее , увеличивает амплитуду раскачки , увеличивая усилие сопротивление на педалях но даже и не думая ускорятся. Если все же удается сбросить цепь а то замечаешь ,что едешь со скоростью пешехода в небольшой подъем , но силы расходуешь словно бежишь стометровку на максимуме.

Офигеваешь и не понимаешь ,нафиг нужно такое счастье. Я бывший владелец бэушного лясика из сети Лента: Первый взрослый горный велик после детства: Достался он мне на халяву, ума хватило не покупать: Цена на год была че то типа р. Эксплуатировал месяца три, перемещаясь на работу и с работы, в среднем 40 км в день. За две недели похудел на 10 килограммов… Заезд на Володарский мост в СПб, казался мне покорением Джомолунгмы!

Это было чертовски тяжело: Его у меня украли- я смеялся до слез над похитителями: Каждый день приходилось подтягивать шатуны, и через день — тормоза менять…. С этим лясом был похожий опыт: Я уже было собрался забыть про велосипед, как вдруг пересекся с двумя товарищами у метро…. Владелец мопеда предложил погонять до дома против велов.

Я приехал через 10 минут после финиша… Скотт выиграл гонку, и я удивленно попросил дать мне прокатится… Люди на улице разбегались в шоке, глядя на то как мой Ашанбайк, превращается в металлический куб, когда я молотил его об асфальт… Два бомжа попросили его у меня в металлолом…. И не важно что это не дешево. Хороших вещей за гроши не бывает вообще…. Первым велосипедом был именно ашан-байк, взял у друга покататься. Ощущения от катания оказались очень неприятными, отказался от идеи велосипеда на 6 лет и вернулся только этим летом.

Купил у знакомого в году, вел ашан от фирмы falkon. Потом, как оказалось, при путишествии по интернету, рама моего велика точь в точь merida, модель не помню, рама конечно двухподвесная: Вот, толи рама из качественной стали, толи ещё, что, но прослужил мне данный ашанчик, четыре года. Купил его практически новым. И данный ашан стал не только средством для передвежения по городу и окресностям я на нём за сезон накатывал км.

Последняя была самая удачная: RST с дюймовым штоком и механическим локаутом. В этом году продал его,своему коллеге, за символическую сумму денег гривен. Я удержался от покупки вела в ашане и купил в декатлоне ригид с вибрейками за 5к это был год. Тогда я был далек от велосипедной темы и катал по паркам раз в месяц. Так продолжалось до конца года. И тут как-то щелкнуло и захотелось катать большие расстояния.

Ну и понеслось… Изучив матчасть понял что мой вел не ахти. К тому же размер даже не мой вот такие продавцы в декатлоне. Денег на новый вел не было, поменял самое необходимое и катал где-то до июля этого года пока не купил новый вел. А га старом веле вполне еще можно катать. С рамы даже краска не слезла, только следы от ударов, шины не стерлись, трансмиссия работает. Первый вел можно брать в декатлоне: Компоненты не китайский ноунейм а самые дешевые из линеек производителей Shimano или Sram.

Моим предыдущим велосипедом был типичный ашан. Довольно тяжелая стальная рама, отсутствие аммортизаторов, ватные вибрейки. Но, поскольку постольку, этот велосипед я брал когда мне было лет 16 ныне 26 и это был первый велосипед с хоть какими то скоростями до этого были Десна-2, Салют-С, Альтаир-Т, ЗИС, Украина , то меня вполне устраивал. Времени в то время было много и за лето я проезжал километров по в месяц комп уже стоял.

Из всего что на нем менялось — колодки и заднее колесо втулка родного развалилась начисто после первых тыс км. Не далее как в прошлые выходные мне было лень ставить на машину велобагажник и тащить на дачу новый Trans Pacific — вполне неплохо покатал на старом ашане-стелсе. Конечно, что-то где то гремит, скорости переключаются туповато но переключаются — факт — причем все 7 звезд. Общий пробег по одометру — 18 тыс км.

Цепь родная не знал еще тогда что это расходник , кассеты тоже не менялись. Ашанбайки, это наверное жестььь…. И в спорт мастер не ходите, а то там впарят штерн, как чуваку одному. Хотел мериду купить, зашёл в спортмастер только посмотреть и ему впарили штерн. А потом узнал что у кого то за 2месяца начал сыпаться, и за голову схватьлся. Максим — Stels Navigator это ни каким боком не ашан. Еще не хороший велосипед но уж точно не ашан , не совсем в тему.

Corp83 Если не соврал, что вложил 18 тыс в чем лично я сомневаюсь. Даже представить не могу, что можно купить и поставить на барахло, чтобы была, как минимум, совместимость компонентов , то такого лоза в мире еще поискать надо, без обид.

Я неправильный новичок… Я сразу купил меридовский биг севен Правда и интернеты ковырял почти все лето…. Сегодня как раз распрощался со Stern Dynamic 1. Учитывая его цену в 7 тысяч, честно относил его к хай ашанам. Но вот после 15 км на найнере за цену в 7 раз больше закрались сомнения: Кенда, новая каретка и педали, новые тормозные колодки сделали из стерна очень приемлемый вел — юркий и быстрый: А вот к кубу айсид пока еще не притерся — все совершенно по другому: Да, как повезло что меня эта чаша миновала.

Последним моим велом как раз был Салют, у которого благополучно скончалась задняя втулка в м. Тогда же была куплена новая, но руки так и не дошли её поставить. Так ведлик и валяется в гараже с тех пор.

А втулку недавно нашёл, когда рылся в кладовке. До сих пор лежит как новая в промасленной бумаге. А я благополучно миновав стадию ашанбайков, сразу купил себе нормальный вел в этом году. Мне понравилось высказывание ArtemyS, то же самое могу сказать про свою кочергу. Это, не сказала бы, что ашан.

Forward flash , куплен был за , сейчас немного проапгрейдила, на зависть многим, он не самый легкий, тоже под ку весит, но реально прочный. Сменила по причине износа весь обвес, потому что катаю отнюдь не по парку и не по местной набережной, как это делают большинство владельцев дорогих велосипедов по типу двухподвесов от Spesialized и прочих громких брендов , а по лесам, полям, убитым дорожкам.

Прыгаю отовсюду а прыгать я люблю: Байк свой очень люблю, респект за всё, что пережил и летает до сих пор не на маленьких скоростях! Планируется обмен на Cannondale trail 7 только из-за большого веса! Макеты имеют право на существование: В апгрейде ашанов и даже бюджетных велосипедов смысла особого нет.

Готовый комплит с аналогичным обвесом, часто будет стоить дешевле, чем стоимость компонентов для тюнинга в наших краях, при этом рама и вилсет будут уже лучше. Зато обрастете всеми велоинструментами и получите неоценимый опыт в велоремонте и обслуживании как произошло в моем случае. Но, как правильно писал Виктор — новечку не стоит сразу покупать относительно дорогой брендовый вел.

Саму статью комментировать нет смысла, поэтому по примеру коллег, расскажу о своём опыте покупки велосипеда. Я не понимаю, КАК вообще человек может смотреть в сторону сильно китайской техники, которая даже внешне выглядит именно как макет, а не как рабочее изделие. Поэтому на странного вида двух-трёх-четырёх-подвесы, я всегда смотрел с иронией.

Есть в планах сделать техобслуживание вилки, а то уже скрипят сальники при работе штоков. Вот в принципе, и всё. Никаких люфтов, откручиваний болтов и гаек, и прочих вылезаний наружу дефектов сборки. На следующий сезон подумываю купить средненький шоссер или гибрид, и вообще есть мысль заняться реставрацией велосипедов летней давности, так, для души. Отъездил на нём сезонов 5, по компутеру 6,5 т. Из глобального -поставил двойной задний обод,поменял втулку на картридж и кассету с задними звёздами.

Надо передние ещё поменять. А так,поржавел,но честно ездит. Второй сезон катаю на доставшемся мне по случаю и совершенно даром злобном двухподвесе с громким именем Winner Alligator, и все не могу разобраться, ашан это или нет? И если да, то насколько? Сравнить не с чем, это мой первый велик за лет некатания. Вел тяжеловат, не взвешивал, но 15 кг точно есть. Но как он идет по лесу! А по раздолбанному асфальту пополам со щебнем!

Да, передачки переключаются не очень четко, но терпимо. Прыгать вел любит и умеет, но вот я не очень люблю, ограничиваюсь бортиками-поребриками, триал считаю насилием над техникой и боюсь, что однажды после очередного прыжка случится что-нибудь непоправимое — рама треснет, например. Вел изредка начинает противно скрипеть! Два источника скрипа я уже нашел и загасил: И вроде и забыл уже. Первый велик Штерн моушен 1 купил в спортмастере.

Ездил на нем на работу. За время эксплуатации с мая по август лопнула ось заднего колеса. Вес у меня от до А так вполне приличный аппарат. Сейчас езжу Джамис Дакота 29 Рейс. Спасибо Виктору за статью о найнерах и невысоких катальцах. Очень помогла с выбором. У меня Ашанбайк ценой в грн в этом сезоне уже грн,но сути это не меняет. Подставка там хрень,за один сезон разболталась так что нереально ехать,и конечно да резина уже лысеет. Евгений, умение тратить не менее важно, чем умение зарабатывать.

Тем более, если для Вас стоимость велосипеда — это значимые деньги. Катал два года на этом чуде http: Земля и небо, кажется, что велик едет сам. Алексей — на 18к считаем: Ну и всё остальное по мелочам — флягадержатель, фляга, смена тросиков и рубашек, фонарик, моргалки, крылья Там в общем под 20тку даже получается. А я не знаю, ашан- или не ашанбайк у меня. Подкиньте дровишек в печку самолюбия или уныния. Одному другу ашанбайк достался за рублей в пункте приема металлолома. После приведения в чувство без вложений оказался пригодным для использования без фанатизма в основном, катается ребенок.

Но тяжелый, под 20 кг, и скорости плохо переключаются. Говоря о качестве сборки и материалах, вспоминаю свои старые велосипеды Десна и Старт-шоссе Первый сложился подо мной на ходу, рама сломалась по сварке у руля. У второго в день покупки педаль с туклипсом осталась у меня на ноге срезалась резьба , и в течение первой недели его пришлось полностью пересобрать, чтобы он начал ездить.

Ось каретки и клины, которыми крепились шатуны, были мягкими, такое впечатление, что не калеными, а спицы легко гнулись и резались пассатижами без особых усилий. Тем не менее, он по сей день на ходу, с новыми колесами.

Напомнило мне про мои прошлые велики. Воспоминаний много, но в кратце. Первым был BMX, который использовался как обычный вел с пластмассовым! Второй типичный очень тяжёлый ашанбайк, прослужил не знаю сколько км. И последний из горных- Author Trophy За 5 лет было множество моментов. Когда его покупали никто ничего совершенно ничего не смыслил в великах, такие слова как ростовка вела или амортзатор никто и не знал из тогдашнего моего окружения.

Взяли вел за всего. Ну и начал катать. Умел только камеры клеить и цепь смазывать, когда сильно хрустела. Почти не ухаживал, только редко после дождя мыл. Ни каких замен цепей, правки 8, даже не думал просто катал. Трансмиссия именно такая, как показано на картинке выше, очень надёжная, до сих пор работает неплохо, несмотря на то, что рубашки кое-где передавлены.

Сегодня спица вылетела- появилась 8. Это самый надёжный мой велик и самый не затратный. Взял за смешные деньги по какой-то акции. Разобрал сразу по возвращении домой. Поставил пневмоаммортизацию на базе Suntor Epicon SF14 не верьте продавцам!!! Вполне себе ничего получилась машинка. Что вверх, что вниз прет легко и непринужденно.

Ещё бы аммортизатор подобрать правильный, дабы вернуть полный ход подвеске…. Про детство умолчу, ибо тогда все катались на практически одинаковых великах. И вот уже после огромного перерыва в м мне подарили Стелс Назвать его ашан-байком я не могу, вполне надежный и накатистый аппарат оказался.

Пару лет я на нем только от дома до гаража 2км. На Стелсике один косячок заводской был: На этом все его неисправности и закончились. За великом я ухаживал, без особого фанатизма, но смазан он был всегда, частенько правда задний переклюк приходилось поднастраивать.

Что бы там не говорили про резину дешевых велосипедов, но та Кенда просто неубиваема была, хоть и тяжела. Как только стал активным катальцем, то поставил самый дешовый велокомпьютер, да более у добные грипсы и на этом все. Так я откатал все лето, за это время понял, что мне надо в велосипеде и с каким обвесом он должен быть. Стелс был продан знакомому, который до сих пор на нем катается и очень доволен велосипедоом. Почти все лето тогда я не вылазил из рунета, дабы подковать себя теоритически.

Моя ошибка на тот момент была лишь в том, что многие покупки делал в магазинах города, где цены скажем так высоковаты, но познакомившись с коллегами велотуристами и участие в коллективных закупках решили эту проблему. Конечно можно сказать, что новый Author показал себя менее надежным, чем тот же Стелс, т. Так что не надо бояться недорогих велосипедов, кроме двухподвесов конечно. На нём ломался часто механизм задней втулки.

Просто мои слоновьи усилия по преодолению трудных подъёмов общей длиной м сточили внутренние отбортовки… Это испытание проводилось с целью окончательно поставить жирную точку на крутых горках. Разгоняться на круче, не гробя сердце, я уже научился — пульс было не больше Для храбрости перед покатушкой выпил таблетку атенолола это препарат, урежающий ЧСС в нагрузках , чтоб не вылететь на … Но вернёмся к теме ашанбайков.

Чтоб не ржавело — купи дешёвое масло и регулярно жирно смазывай. Если мелкота поддельная — не проблема поставить вменяемое, купив фирменное в магазине или найдя подходящее на рынке и по старьёвщикам разным, поискать совместимые части. Даже если дать мне дорогой двухподвес — я боюсь за самого себя. Я уже допрыгался по траве на своём не приспособленном для таких поездок синглспиде — даже альтруизм прокладывания новых тропинок не смог победить элементарную боль в крестце, которая уже две недели не проходит.

Тропинки-то прокладываются — а вот кости болят после этого. Страшны не те ашанбайки, которые весят кило Если на вид рама нормальная, компоненты просто низкоуровневые а не такие дикие, как у клинического ашанбайка — покупать уже стоит. И потом, Виктор, ты свой гибрид, когда отправляешься хотя бы по Эстонии и Прибалтике, увешиваешь лично всякими тяжестями.

Это просто как хороший, но всё же тяжёлый велик. Видел в нашем ашане. Не было времени рассматривать компоненты, но стоил он 13к рублей. Можно только догадываться что за компоненты на нем стояли. Так что ашанбайк ассортимент расширяется. Есть у меня подделка под giant я на нём проездил не один сезон он мне очень нравится. Сейчас я его заменил на настоящий giant. Тут скорее зависит от вида велосипеда не надо брать 2 подвес надо брать максимально простой велосипед ну и смотреть на качество сборки тогда он прослужит Вам долго.

В двух словах, а может, в трёх как получится: Ах да, кантилеверные тормоза В процессе использования сабжа погнулась система, колёса, вынос. Седло раскрыло свои паралоновые внутренности. Переднее колесо никогда не менялось и не правилось аж до этой осени, тормозов тоже не нюхало из-за клинической восьмёрки в школе пытался править спицы плоскогубцами. Должен признаться, этим я приятно удивлён как качеством втулки, так и резины.

Езжу на нём на работу, хотя ходовая полностью новая. Хочу добавить, что на ноунейм заднем переключателе и купленных манетках шимано самых дешёвых передачи переключаются весьма годно. Из недостатков теперь только его вес. В далёком м году я за евро в супермаркете приобрел ашанбайк. Он меня привлёк своим внешним видом и низкой ценой. К сожалению, я тогда не понимал, что именно купил. В первый же месяц у меня начались проблемы с ним.

Например, однажды, когда я катался в парке, у меня отвалилось заднее крыло, а еще через год сломалась одна педаль. Я восстановил велик и ездил на нем дальше. Очень часто падала цепь и спускалось колесо. Я терпеливо все ставил назад и надувал. И вот однажды на велике у меня отказали тормоза, и я упал. После этого случая я отвел его в мастерскую, где мне, естественно не бесплатно, привели всё в порядок. Но, когда я поехал из мастерской назад, перестали переключаться скорости. Я его отвёз другому мастеру, который мне сказал, что нет смысла ремонтировать этот велик.

Я, глупый, отвёз в другую мастерскую, где мне всё починили. Но и на этом беды не закончились. Через некоторое время перестали работать фонари и переключатель скоростей опять! Это меня окончательно доконало, и я продал этот велик одному турку за 20 евро. Теперь, после прочтения этой статьи, я понял, что я не единственный, кто совершил ошибку с покупкой этого хлама. Сейчас катаюсь на велосипеде, купленном в специальном дорогом веломагазине.

За три года ни одной поломки. Летом купили на базаре брату Ardis Silver Bike, на тот момент ему было 11 лет и небольшой опыт езды еще на Орленке. Сразу после покупки ничего нигде не подкручивали. В принципе все работало. Эксплуатировался вел не слишком активно, брата заядлым велосипедистом не назовешь, но всетаки дома не стоял. Трудно сказать сколько намотал, велокомп был на нем не всегда, да и те данные что были не сохранились.

Покрышки не стерлись, а вот колодки тормозные подносились. Вот тут и выплыла первая неприятность. Конструкция V-brake там такая, что настройка тормозов это как игра на рояле, чуть где не так на микрон и все. Или зажимает обод или не тормозит. Сейчас к счастью от такой системы отказались.

Еще у брата левый шатун отваливаться стал. Выточили спецгайку и нарезали резьбу на оси каретки, все стало как в танке, кроме… но по порядку. Последние несколько лет велосипед простаивал, ездить можно было, но руки не доходили. И вот весной купил себе аппарат из другого измерения Specialized Rockhopper Comp 29, для покатушек и велотуризма.

Но брат за 10 лет подрос и встал вопрос о том, чтоб ездить вдвоем. Вот тут пришлось на Ардис снова бросить критичный взгляд. Стал потихоньку на нем ездить. Стало вырисовываться что надо навесить и что заменить. Первым делом навесил все что надо для покатушек уровня чуть подальше чем соседний двор от катафот до зеркальца, ну и багажник. Кстати, несмотря на то, что Silver Bike вроде как горный посадка соответствующая, покрышки 2.

На мой взгляд вещи совсем не лишние и много не весят подножка маленькая, а крылья пластиковые. На спеше например таких фишек нет. Там спереди встало консольное, а сзади пришлось колдовать, чтоб вместе с багажником встало более менее нормальное крыло.

Далее произошла замена V-Brake на систему с резьбой на штоке колодки. Теперь колеса можно сколько угодно снимать-одевать, настройка не собъется. Брал простенькие Tektro на базаре. Колдовство над ободом и колодками не помогло. Поменял колодки на фирменные. Теперь спереди торможение существенно эффективнее чем сзади.

Ну да ладно, на крутых байках сейчас ведь тоже передний тормозной диск на номинал больше ставят мой спеш тоже из таких. Очень в жилу учитывая возросшую в последнее время сложность моего кроскантри. Далее пошла силовая передача и вообще трансмиссия. Едем как-то с другом за городом Мегадвухподвес Ardis Fort , тут у него застучала каретка. Чтоб раскрутить нужно всего ничего — торцевой на Можно с собой возить?

Только не возили мы. А в каком велонаборе такой присутствует автомобильные не предлагать? Это еще ничего, а случись оно на моем Ардисе… помните про самопальную спецгайку на левом шатуне… так вот, она на 30!!! Вот тут я и оценил по достоинству конструкцию в своем новом спеше, где всю эту процедуру да и любую другую можно сделать простеньким набором шестигранников. Такой водопроводный ключик мне возить совсем не хотелось, а посему каретка была заменена до наступления часа Х на фирменную в исполнении с промподшипниками.

Далее настал час шатунов. В левом появился люфт еще со времен его ремонта супергайкой, тогда он был устранен просто вставкой осколочков техлезвий есть такие, как для бритья, только технические из хрупкого металла в полости, та еще бутафория, но работала. В принципе работало все, цепь не обрывалась, звезды не проскальзывали, только четкость переключений смазалась немного.

Я конечно люблю каденс, но не настолько. Ладно, этот вел не для шоссе. Вот тут меня ждало намного большее удивление. Может еще у меня вес маловат до 70кг , но утешение слабое. Скорость конечно на глаз не возросла, а вот на горках теперь совсем другое дело. Заодно перебрал втулку, хотя проблем небыло в ней. Ну и цепь с педалями заменил. На штатных без перчаток ездить более 20км вообще невозможно было. Кстати у друг на своем Ardis Fort там такие же, хоть он и на 3 года позже брал просто изолентой их обмотал.

Решение проще, но ИМХО скользковато. Штатное седло отправилось в утиль по той же причине что и грипсы. Теперь стоит нормальное, штырь подседельный тоже пришлось сменить. В вилке заменил подшипники, так как начали рассыпаться и появился люфт. Недавно сменил руль на более широкий теперь ширина по грипсам мм против прежних мм — управлять стало поудобнее, но все равно не как спешик. Вилка, манетки, тросики, перекидки, колеса остались родные. В переднем колесе одна спица вылетела, но пока ездит нормально.

Теперь о том, что так просто не поменяется: Следов ржавчины нет, признаков разрушения тоже. Но всетаки вел реально тяжелый. Плохо что тросики перекидок проходят по самому низу, причем именно в самой нижней части отсутствуют рубашки. Полностью открыты для грязи и всевозможных воздействий.

Хотя до сих пор ничего с ними не случилось все жилки на месте , но это не есть хорошо. У друга на его Fort там хотя бы в рубашках тросики. А у меня на спеше вообще все по верху проходит, что тросы, что гидролиния заднего тормоза. Вилка — простой китайский Zoom Но в раму что-то приличнее поставить трудно, диаметр трубы не позволяет. После всех этих преобразований мой Silver Bike по качеству езды конечно не превратился в Rockhopper и даже не приблизился к нему по денежным затратам тоже не приблизился несмотря на довольно многочисленные и иногда затратные покупки.

Тем не менее теперь это велосипед который способен не только на дворовые шалости. Можно и на дальняк попробовать, не ожидаю особых проблем. Тестил с нагруженым кофром 15л воды, и врядли реальный багаж будет тяжелее жесткое КК. Трудности есть, но в принципе там где ехал пустой проедешь и груженый, скорость тоже сильно не падает.

Ремонтопригодность в полевых условиях тоже стала выше. У друга Ardis Fort года. Все что написано за них в статьях, все относится к Fort Масса нетто сего пепелаца даже без насоса 20 кг ровно. Вся трансмиссия что и на Silver Bike в стоке. Только покрышки потолще — 2. Амортизацией не очень был доволен, зажал пружину, почти не пружинит.

Седло поставил с Украины. Заднице там значительно мягче. Вилка тот же Zoom, но значительно мощнее. Правда посадочное место в раме такое же как и на моем Silver Bike. Тормоза — классическая дисковая механика. Супорта менял сразу, что-то там не тормозило. На дисках делал насечки болгаркой, а то тормозить перестали. Мертво хватают только в самом конце, лучше не настроил. Так что правильно тут все говорили про дисковую механику.

Но куда же там V-brake ставить, вел для классического даунхила потенциальные восьмерки и яйца. Вообще за велом человек следит. Тут же вскрылись обстоятельства, что нужно было с собой помимо паспортов захватить свидетельства о рождении детей. Не знаю, наш косяк или их, но свидетельств на руках не было. Хорошо хоть не пришлось ехать обратно. По-моему на шесть номеров с общей кухней. На второй этаж ни разу не поднимался, поэтому точное количество номеров не знаю.

Жил на первом этаже. Два номера, общая кухня, бильярдная. Соседи тоже адекватные люди. Трех дней недостаточно, чтобы побывать везде. Не говоря уже о том, чтобы выбраться в сам Великий Устюг. Закладывайте неделю, если позволяют средства. Аттракционы начинают работать в 10 утра.

А заканчивают в пять вечера. В три дня в Великом Устюге уже темень. За три дня на семью из четырех человек проживание, питание в кафе, проезд, аттракционы, сувениры около 30 тысяч рублей. В стоимость были включены завтраки. Они проходили в Снежинке. Завтраки сытные, вкусные, детям подходят кашки, блинчики, омлеты, колбаски и т. Завтракают с 8 до Все блюда есть в любое время, то есть обновляют. Остальное обеды и ужины оставляют желать лучшего.

Главное проблема - отсутствие необходимого детского ассортимента. Пробовали питаться в разных кафешках на территории Вотчины-результат один. Берите для детей питание с собой. Либо готовьте сами на кухне, если есть такая возможность и желание.

Говорят, что она чрезмерно мягкая. С рук и с тела не смывается вообще. Личное субъективное мнение, никому его не навязываю. Купить на территории вотчины бутилированную воду емкостью 1,5 или 5 литров огромная проблема. Кто брезглив или привык к жесткой воде-везите с собой.

Одним словом, всё на потоке. Никакого индивидуального подхода к детишкам. Беда в том, что для них это каждодневная работа, а для вас-сказочное путешествие, возможно, один раз в жизни. Тем не менее, съездить рекомендую! Хотя бы для того, чтобы составить собственное мнение. Детишкам в общем и целом понравилось, но дорогу перенесли тяжело.

Мы ездили к Дедушке Морозу в начале ноября года. Много отзывов прочитали, но не все было понятно. Начну с того, что мы в полнейшем восторге от поездки! Возможно, потому, что еще не было предновогоднего ажиотажа, и мы смогли все внимательно посмотреть и везде поучаствовать. Для составления программы и организации экскурсий мы воспользовались услугами компании Северный мир-тур.

Все было четко, без задержек и проволочек. Наш групповод Наталья нянчилась с нами, как с детьми и делала для нас намного больше, чем надо, как мне кажется. Мы ехали поездом из Москвы. Можно ехать до станции Ядриха, можно до Котласа Южного. В Котласе Узловом не высаживают и не сажают пассажиров, это техническая стоянка! В Ядрихе поезда стоят по минуте, поэтому, чтобы войти или выйти нужна сноровка.

Мой совет - езжайте до Котласа. Поезда стоят по минут, все успеете без спешки. Обратно - , поезд попроще и тапки и пасту не дают. Мы ехали в купе. В Котласе нас встретил водитель и привез в Вотчину Деда Мороза. Был уже вечер, мы заселились в гостиницу, поужинали и легли спать. На территории Вотчины нам забронировали гостиницу Вьюга. Если не ждать чудес, то очень все мило и достойно. Чистое белье, удобные кровати, все по домашнему. Во всей гостинице мы были одни, поэтому о слышимости в номерах не скажу.

На 1-м этаже огромный обеденный зал и небольшая кухня. В кухне есть все для того, чтобы готовить самим - кастрюли, сковородки, растительное масло, сахар, соль, какие-то крупы. Столовой посуды тоже достаточно. Но магазина в Вотчине нет! Если Вы хотите готовить самостоятельно, покупайте продукты по дороге в Вотчину.

На 1-м этаже есть бильярдный и теннисный столы. Мы поужинали в кафе при гостинице Снежинка и остались вполне довольны. Ужин два салата, два горячих и блины обошелся в сумму около рублей. Утром мы встретились с групповодом у главных ворот все билеты были у нее , детям выдали зачетные книжки и мы пошли учиться в школе волшебства у деда Мороза! Не буду описывать уроки, они все веселые, познавательные и интересные.

На Тропе сказок покорила Баба Яга! И сам Дед Мороз - сказочный! Расскажу про сам принцип школы. В Вотчине только в Вотчине! Всего в ней 17 дисциплин, по всем надо получить зачет ставят печать после урока. Если пройти все 17 уроков, наградят шапкой-трансформером "Я-Волшебник", если пройти 7 уроков, дадут сертификат начинающего волшебника.

Мы получили и то, и другое. Шапкой награждают в Доме Моды, поэтому он должен быть последним. На прохождение всех уроков у нас ушло 2 полных дня полтора дня в Вотчине и полдня в В. И у нас был еще один день в самом городе. Итого, в Вотчине мы прожили 2 ночи. Обедать ходили в кафе Снежинка понравилось, около рублей на 2-х , ужинать во 2-й раз в ресторан "Веранда". Ужин обошелся в более чем рублей, но: У них не было трубочек в молочные коктейли, а коктейли при этом наливали в узкие высокие бокалы.

Не хватило на всех десерта узнали при подаче, предложили заменить 3. При замене десерта сначала заменили не на тот, который заказывали, потом не той семье, потом не могли разобраться. Короче, дорого и с головной болью. Завтракали мы в гостинице, благо все условия для этого там есть. Итак, прошло полтора дня, и мы уехали из Вотчины в город, поселились в гостинице, допрошли уроки Деда Мороза, получили шапку в Доме Моды очень весело, интересно и познавательно и успели еще в Музей Новогодней игрушки.

Советую взять там экскурсию, так как экскурсовод рассказывает очень много интересного, чего не узнаешь при самостоятельном посещении. В городе мы поселились в гостинице "Двина". Гостиница расположена в самом центре, до всего близко, номера хорошие, все чисто, завтрак вкусный.

Ужинали мы в кафе при гостинице, вкусно и не очень дорого рублей на 2-х. На третий день у нас была экскурсия на завод "Северная Чернь" очень интересно , обзорная экскурсия по городу экскурсовод Мария, знает все, рассказывает интересно, только 1, 5 часа нам не хватило, водила нас в церковь Прокопия Праведного, Михаило-Архангельский Монастырь, просто по городу , мастер-класс во Устюжской росписи фигня, конечно, но с росписью знакомят, народный промысел, все-таки и детям понравилось , экскурсия в Воскресенский храм забыла какой там музей, но очень интересно рассказывали про иконостасы, про летнюю и зимнюю церкви, про Никифора Ревякина - мецената устюжского и все такое , мастер класс "Лен мой лен" советую очень, и интересно, и познавательно, и увлекательно и мы еще на выставку открыток заскочили для фанатов старых открыток, только если.

После этого мы сели в машину и нас отвезли на вокзал в Котлас. В общем, положительных эмоций масса, мелкие неприятности - не в счет. Нас было четверо 2 взрослых и 2 ребенка , у нас был свой личный групповод, который следил, чтобы мы все успели, дозаказывал нам экскурсии, если оставалось время. Уговариваю мужа поехать летом всей семьей посмотреть красоты природы, так как хочется туда вернуться.

Спасибо Северный мир-тур, Наталья, Мария, водитель извините, не помню имени и все-все-все устюжане! Укрепившись в желании свозить сына в гости к Деду Морозу, я решила изучить возможность такой поездки вплотную. Цены в турфирмах на дня не гуманные. Для 2-х человек от рублей без стоимости дороги.

К тому же путешествовать организованной толпой и галопом нам не нравиться. По моим подсчетам поездка самостоятельно обойдется вдвое дешевле. Главный вывод который я для себя сделала из всех отзывов, если не хотите неприятных эмоций, то ни в коем случае не стоит ехать в Устюг в Новогодние каникулы, тем более без тур фирм.

Народу толпы, все музеи и кафе закрыты на спец обслуживание групп. Для меня важна возможность готовить еду самостоятельно, так как сын ест плохо и очень избирательно, поэтому забронировали квартиру. В несезон - руб. Из Москвы до Великого Устюга добирались на поезде Москва-Воркута, туда выходили на станции Ядриха она раньше и до Устюга от нее поближе. Обратно в Москву садились на ст.

Котлас-Южный, так как здесь поезд стоит 40 минут и можно спокойно сесть. Ядриха - платформа в поле, мы заранее заказывали частника, он нас встретил у вагона. К приходу поезда совершенно точно подходит автобус Котлас-Ядриха-Устюг, я его видела, но стоит он недолго, загрузился и уехал. Можно наверняка найти расписание в интернете. Дорога до города на такси занимает около 1 часа. Мы были в Устюге на праздничные дни марта.

Несмотря на аномально теплый февраль, здесь была еще зима, снег лежал огромными сугробами, и даже днем температура близкая к 0 без яркого солнца не напоминала весеннюю, снег не собирался таять. Я девушка южная плохо переношу мороз, поэтому зимние не для меня. Очень не повезло тем кто попадал сюда в такие морозы.

На вотчине многие развлечения на улице. Читала, что народ передвигался перебежками от одного помещения до другого. Все заведения и мастер классы находятся в небольших домиках, при большом наплыве народа это столпотворение. В этом плане в выигрыше те, кто останавливается на Вотчине, там много гостиниц, но ограничена возможность питания.

Вотчина принимает гостей круглый год. Некоторые музеи в городе работают только летом. Поэтому здесь всегда есть что посмотреть. Конечно Дед Мороз для нас актуален зимой. Я считаю, что мы съездили очень удачно, по погоде просто оптимально. В городскую резиденцию Деда Мороза мы попали 20 минут пятого. Нам сообщили, что в музее экскурсионное обслуживание, экскурсия рассчитана на час с небольшим и сегодня нам ее провести уже не могут, приходите завтра, такие неудачники мы были не одни.

Вотчина Деда Мороза Великий Устюг. Мы ездили с тремя детьми в марте в За 4 дня посетили все экскурсии: Были в детском зоопарке и большом зоопарке, которые находятся на территории. Посетили зимний сад, сходили на экскурсию "В гости на чай", где рассказывали про деревенский быт, дети попробовали носить коромысло.

Далее был мастер- класс по изготовлению кукол, потом учились пить чай разным способом и рассказывали разные истории, кто откуда приехал. Помимо экскурсий посетили сауну, делали шашлыки, катались на ватрушках, снегоходах, оленях, печке. Погода в марте отличная, тепло, солнечно, но еще везде снег, гулять замечательно! Поскольку народа было мало, встречали нас очень гостеприимно, любой каприз и пожелание Поездка получилась экономной руб.

Питались в местном кафе на территории, блины были всегда на завтрак, дети у меня их очень любят. Сама территория очень красивая и ухоженная, много ледяных фигур. Всем поездка очень понравилась. С 5-го по 8-е марта года мы посетили Родину Деда Мороза, старинный русский, северный город - Великий Устюг с клубом Созвучие. Это уже вторая поездка, организованная клубом, первая была в феврале этого года. Описывать подробно программу нашей поездки нет необходимости, так как это уже сделано в предыдущих отзывах.

Хочу только отметить насколько грамотно, тщательно и продумано все до мелочей было в нашем путешествии. При всей насыщенности программы, мы успели столько всего посмотреть, поучаствовать на стольких мастер классах, пообщаться, что недели не хватило бы при другой организации. Отлично было все - от проживания в деревенских, частных домах у замечательных, заботливых людей, простого и вкусного питания, транспорта, экскурсий до, конечно, встречи с Дедом Морозом.

Скажу честно, что немного опасалась ехать в поездку, организованную незнакомым мне клубом. Но мои опасения оказались напрасными. Большое спасибо Светлане Эдуардовне за массу впечатлений, за знакомство с ее клубом,за поездку, которую будем еще долго вспоминать.

Клуб Созвучие можно смело рекомендовать друзьям и знакомым. А мы, надеюсь, будем его постоянными клиентами. Ездили с клубом на родину Деда Мороза в феврале года. Расселили нас в деревне Благовещение. Первый день мы провели там же, катаясь на санях и с огромной горки на ватрушках Диснейленд отдыхает: Потом был еще мастер-класс по изготовлению оберега, мастер-класс по русским-народным танцам, спектакль и экскурсия с рассказом о деревенском быте.

Вела все программы удивительная женщина, Любовь Николаевна, руководитель местного клуба. На таких энтузиастах все и держится. Сколько у человека энергии, что хватает и на молодежь школьники местные у нее все по-моему при деле , и на пожилых, и масленицу они отмечают, и клубы по интересам, да еще и на нас, туристов, время и силы не жалеют.

Второй день мы полностью провели в Устюге, посетив 5 музеев с интерактивной программой в каждом. Казалось бы, как успеть? Вопрос такой даже не стоит, настолько в Устюге отлажен процесс приема гостей. Программы начинаются каждый час и продолжаются минут 50, 10 вам остается, чтобы переместиться в следующий музей. Городок маленький, все близко. Везде очень понравилось, скучать некогда! Только мои дети после второй стали тихонько подвывать, что устали, как мы пришли на программу Лен мой лен.

Это что-то, скажу я вам. Программа отличная, про лен мы теперь знаем все, и даже немножечко умеем: Мне еще очень понравилось в иконописной мастерской, а детям - урок в старорусской школе и ярмарка купцов и мастеров. Третий день мы провели в Усадьбе Деда Мороза. Нам повезло, в тот день еще и Масленицу отмечали, так что были блины и развлекательная программа. Но и без этого место замечательное, тропа сказок какая там Баба Яга!

Дед Мороз самый настоящий и очень классный, на все детские вопросы ответил и каждому подмигнул незаметно мои обе уверены, что только ей одной: Обедали в Устюге, там же перед отъездом посетили еще Почту Деда Мороза, тоже понравилось. Какие только письма дедушка не получает! В общем и целом все, что связано с экскурсионной программой и работой клуба Созвучие было в этой поездке на высшем уровне. Транспорт, экскурсии, питание, размещение - все вовремя и без накладок.

Для нас это был некий дауншифтинг в бытовом плане: Но все это с лихвой компенсируется общением с уникальными людьми и местами, в которых столько настоящего, чистого и русского, что дух захватывает! Бонусом свежий воздух и бескрайние просторы: Отдельное спасибо остальным участникам нашей поездки, все в высшей степени корректные и приятные в общении люди! Совместное проживание и времяпрепровождение оставили только приятные воспоминания! Для себя решили, что с Созвучием поедем с удовольствием еще куда-нибудь.

Билеты лучше покупать заранее за 45 дней, в таком случае можно купить билеты в купе по стоимости плацкарта, то есть рублей взрослый и около рублей детский. К сожалению, мы не стали покупать билеты заранее и прошляпали не только небольшую стоимость билетов в купе, но и сами билеты в купе. Мы ехали туда в плацкарте и нашими соседями были охранники, которые ехали домой после вахты в Москве.

Домой мы возвращались в купе. Билеты покупайте только в купе и заранее. Станция Ядриха ближе всех, но на ней нет платформы. И поезд стоит 2 минуты. Удобнее брать билеты до Котласа Узловой и оттуда же уезжать. При этом обратите внимание, что Котлас Узловой — это не вокзал, а всего лишь платформа. Если удобнее с Вокзала, то это Котлас Южный. Котлас Южный находится от Котласа Узлового в км. При этом поезд стоит на станции Котлас Узловой — минут. На станции Котлас Южный поезд стоит тоже долго — около 30 минут.

У нас были билеты до Котласа Южного, чтобы не ждать остановку 40 минут, мы позвонили и перезаказали такси на Котлас Узловой и таким образом, прибыли в Вотчину раньше, чем планировали на 1 час. Билеты удобнее покупать до станции Котлас Узловой. Бронирование номеров в Вотчине Деда Мороза. Сайт, где можно посмотреть номерной фонд и выбрать коттедж http: Далее нужно скачать квитанцию на сайте http: Полностью оплату можно осуществить по прибытию. Можно остановиться в гостиницах города Великий Устюг.

На Вотчине у нас был коттедж 8. Нам все очень понравилось. В номере были полотенца, тапочки, халаты, разовые зубные щетки, бритвы, мыло, зубная паста, вода питьевая в бутылках. К сожалению, не было фена. Мы не уточнили — это так и есть, или фена не было, так как коттедж новый и его не успели укомплектовать. В коттедже был WI-FI и на первом этаже была большая кухня-столовая.

В кухне было — холодильник, плита, посудомоечная машина, чайник, посуда чашки, тарелки, вилки, стаканы и т. Коттедж был на 8 номеров. Если решите готовить сами, то продукты нужно будет купить в Великом Устюге или привезти из дома. Завтрак входит в стоимость номера.

Мы завтракали в кафе у Деда Мороза. Завтраки вкусные, нам понравились. В этом же коттедже находилась администрация, которая выдала ключи и взяла наши ключи при выселении. Если завтрак не входит, но его стоимость составляет рублей на 1 человека. В этом же кафе мы один раз обедали. Обед нам не понравился. За двоих мы заплатили рублей взяли 2 борща, 2 вторых, сок и чай. На территории есть кафе Олененок. Мы там брали шашлык, шашлык нам тоже не понравился.

За двоих заплатили рублей взяли 2 борща, 2 шашлыка, один сок, чай и шоколадку. Великий Устюг, Советский проспект, д. Несмотря на то, что кафе называется кафе-мороженое, в нем можно очень хорошо покушать. Еда в нем нам понравилось. Заплатили около рублей взяли 2 борща, 2 вторых, салат, молочный коктель, 2 мороженых и чай. Но можно поесть и вполне бюджетно при желании. Транспорт От Вотчины до города Великий Устюг — 12 км.

Такси стоит рублей в одну сторону. От Вотчины до Котласа, куда приходит поезд — около 70 км. Такси можно заказать при бронировании номера в Вотчине. Мы пользовались услугами такси Джага , Такси по городу Великий Устюг стоит 70 рублей. От города Великий Устюг до Котласа такси стоит рублей. Такси не знает, где находятся музеи и кафе, но знают, где находится тот или иной дом и улица. Поэтому, записывайте адреса музеев, куда едете.

Такси приезжало после вызова в течение 20 минут. Развлечения Экскурсии и мастер классы можно заказать заранее на сайте http: В письме укажите свой телефон. Мы заказали мероприятия в депозитарии. По стоимости уточните, так как это стоимость за мастер-класс и чем больше человек, тем меньше стоимость на одного человека. Оба мастер-класса нам понравились. Великий Устюг 18 ноября в Вотчине — большой праздник день рождение Деда Мороза.

На Вотчине мы посетили следующие мероприятия. Почта деда Мороза есть и на Вотчине. Если захотите написать письмо деду Морозу или что-то еще сделать, то лучше все это делать на почте Деда Мороза на Вотчине. Городскую почту можно посетить, чтобы посмотреть ее. На ней много народу и что-либо делать на ней не удобно. В магазине сувениров около почты Деда Мороза в Великом Устюге — можно купить сувениры и нам показалось, что они дешевле, чем на Вотчине.

Кузнеца Деда Мороза, билеты нужно купить в доме Деда Мороза, стоимость 50 рублей, сеанс 30 минут. Мастер-класс — украсить елочку билеты нужно купить в доме Деда Мороза, стоимость 50 рублей, сеанс 30 минут. Забавы Бабы Жары - билеты нужно купить в доме Деда Мороза, стоимость 60 рублей, сеанс 30 минут. Зимний сад — билеты можно купить в саду, стоимость взрослый рублей, детский 50 рублей Веревочный городок — стоимость рублей за 30 минут, билеты продаются на месте.

Печка Емели — один круг рублей, билеты продаются на месте. Катание на собаках — один круг рублей за одного человека, билеты продаются на месте. На территории есть Зоопарк, но мы его не посетили. Тропа сказок нам очень понравилась. Билеты можно купить в доме Деда Мороза.

Дом Деда Мороза - билеты можно купить в доме Деда Мороза. День рождение с Дедом морозом мы заказывали заранее на сайте Дома Деда Мороза http: Местная продукция В Великом Устюге есть ликеро-водочный завод. Его продукцию можно купить в магазине Изумруд.

Можно в качестве сувенира привезти водку от Деда Мороза или какую-либо настойку. Вывод Поездка к Деду Морозу нам очень понравилась. Через 5 лет думаем повторить уже с младшей дочерью. Возраст детей, которым было бы интересно на вотчине — от 5 до 10 лет. До 5 лет — можно, но на Вотчине мало развлечений для совсем маленьких. Пока моя барышня умело подыгрывает нам в том, что еще свято верит в чудеса и сказки, но при выборе просмотра "Морозко" или "Грязные танцы", выберет последнее.

Дабы было не слишком поздно, на ноябрьские каникулы решили погостить на родине детского волшебника и дать дочери возможность убедиться в его реальном существовании, так как переодевания папы в седоволосого старца в детском саду на какое-то время поколебали ее веру в новогоднее чудо.

Заманивать долго не пришлось. Компания подружки из класса с братишкой и вредный дорожный Доширак под стук колес, что может быть лучше? Во первых очень хотелось бы поблагодарить Светлану, которая организовала всю программу и собрала нашу замечательную группу для поездки на Родину деда Мороза - в Великий Устюг. Начну с самого начала. Билеты на поезд туда и обратно мы приобрели самостоятельно, но по счастливой случайности оказались вместе с нашей группой в одном вагоне. Доехав до станции Южный Котлас нас встречал автобус, который уже заранее был заказан для нашей группы.

Через 1,5 часа мы уже были на месте- в деревне Благовещенье, там живут добрые и отзывчивые люди, готовые прийти на помощь. Нас всех расселили в гостиных домах. Весь этот день мы провели в деревне Благовещенье, которая находится в минутах от Великого Устюга. Мы познакомились с бытом деревни, посетили мастер-класс "Изготовление оберегов из бересты", "Изготовление куклы-оберега".

Хочется отметить, что с нами работала замечательная женщина, которая является директором местного клуба, она нам рассказала очень много интересного об истории деревни Благовещенье, о людях, которые жили и живут и трудятся в этой деревни. Также мы увидели сказку "Горшок", которую нам показали школьники в местном музее.

Далее у нас было катание на лошадке в настоящих деревенских санях с сеном, катание на ватрушках с гор. Экскурсия по городу Великий Устюг с посещением музея истории Великого Устюга, церкви Вознесения, мастера-класса в старорусской школе, почту Деда Мороза. Детям очень понравился мастер-класс в старорусской школе, они слушали экскурсовода с открытыми ртами, ведь они узнали много интересного и познавательного- как учились дети, как выбирали дежурного в школе, какие были наказания в случае непослушания, чем освещалось помещение для учебы и многое другое.

Вот и наступил самый долгожданный день! Мы отправились на Вотчину деда Мороза. Обязательно надо приезжать пораньше, так как желающих увидеть дедушку Мороза очень много. Приезжают из разных городов России и Зарубежья. Экскурсия у нас была заказана заранее. Пройдя через центральные ворота мы очутились в удивительно красивейшем сказочном лесу. Где нас поочередно встречают и провожают по тропе сказок сказочные жители леса медведица, волк, кошечка, белочка, сова и т. Идя по тропе сказок мы оказываемся около Терема Деда Мороза.

Нас встречает помощник Деда Мороза, который нас провожает и показывает все комнаты дедушки Мороза комната проектов, желаний, комната Важных дел, Рабочий кабинет Деда Мороза, Комната подарков и т. И в самом конце мы оказываемся в тронном зале, где мы приветствуем Дедушку Мороза. Каждый может подойти поговорить и сфотографироваться с Дедушкой Морозом, получив затем верительную грамоту, подтверждающую пребывание в Великом Устюге-Родине Дедушки Мороза.

Ну вот и все, конечно многое не рассказать словами, надо обязательно здесь побывать. Наши дети, и мы-взрослые побывали в детстве и в замечательной доброй сказке, в которую хочется еще вернуться и не один раз. Спасибо большое всем тем, кто устроил для нас такое замечательное путешествие в сказку.

Прекрасная организация со стороны клуба, начиная от комфортного автобуса, питания, расселения, заканчивая внимательным отношением организатора ко всем участникам поездки. Все было без суеты и спешки, т. Вся программа была выбрана с учетом всех требований маленьких путешественников. Дети, да и взрослые чувствовали себя очень комфортно и принимали активное участие в происходящем. Очень талантливо и творчески продумано сочетание экскурсий Быт русской деревни, Иконопись, Музей льна, ну а Вотчина Деда Мороза покорил наши души и сердца.

Нашей группе помогли почувствовать и ощутить сказочный мир детства. У нас было всё, что необходимо для полноценного и разнообразного отдыха, а главное, здесь — в Устюге живут добродушные и гостеприимные люди. Замечательные, грамотные, увлекательные, познавательные экскурсии, мастер-классы, очень доброжелательные экскурсии. А как довольны дети — не передать словами! Желаю клубу "Созвучие" интересных замыслов и их благополучных воплощений и дальнейшего процветания. Ждем новых предложений ;-.

Хотела сказать огромное спасибо всем, кто дарит детям эту сказку! Мы с дочкой были в Загородной Резиденции Деда Мороза 27 декабря года. Дочка у меня не совсем обычная, у нее аутизм. И, конечно, как любому аутисту, ей было очень сложно воспринимать новую информацию, новых людей. И несмотря на то, что ребенок временами и кричал, и плакал - все, кто принимал гостей в Резиденции, начиная Героями Тропы Сказок и заканчивая самим Дедом Морозом и его помощницей, проводившей экскурсию по Дворцу были очень приветливы, терпеливы и бесконечно к нам добры!

Спасибо им огромное за такую чуткость и внимательность, за индивидуальный подход к нашей ситуации! Благодаря им Зимняя сказка не прошла "мимо" моей дочки, она запомнила и сказочных героев, и Дедушку Мороза, и нарядную красивую Ёлочку! И сейчас мы с удовольствием рассматриваем фотографии и вспоминаем наши зимние каникулы с радостью! Хотела поделиться своим впечатлением о поездке в Великий Устюг.

Мы были на экскурсии в середине декабря. Всем понравилось, удачно организованные Всем понравилось, удачно организованные экскурсии, с питанием тоже проблем не возникало, номера вполне приличные для коротко временного пребывания. В общем все хорошо, кроме одного разочарования о работе нашей почты. Очень жаль, что не получилось сделать сюрприз. Так что на будущее тем, кто будет оформлять письма, нет никакой гарантии, что ваши дети получат письма от Деда Мороза. Указателей от города до вотчины должно быть больше.

Должна быть большая, яркая реклама-бренд на подъезде к месту. Обслуживающий персонал не должен курить на рабочих местах. Это должно касаться и продавцов в торговых рядах. Только в отведённых местах. Тщательней убирать территорию пластиковые бутылки, рваные воздушные шары, упаковка 4. Необходимы большие и понятные указатели туалетов в кафе в туалеты - очередь, убирать в них не успевают.

Ребята на тропе сказок, Дед Мороз с прислугой отработали неплохо. Кузнец с длинными волосами отработал прекрасно. И говорит хорошо и дело знает. Ну а за дороги безобразные, которые по словам местных жителей, у вас официально закрыты - своим властям спасибо говорите.

Я плачу деньги - вы предоставляете услуги. Были с детьми с 6 по 8 декабря. Больше понравилась Тропа Сказок родителям, чем детям. Дети немного скованные или совсем отвязанные. Дом ДМ - наверное для детей, спрашивали у них - понравилось. Нам нет - много крошечных комнат ни о чем. Ну Дед Мороз был на высоте.

В прямом и переносном смысле слова! Мы были утром, народу немного - удачно попали. Дальше по вотчине - совершенно непонятная Почта ДМ, за которую берут 40р. Там тетки, которые продают сувениры двух слов связать не могут, с городской почтой не сравнить. В замен этого - прекрасная кузница с кузнецами! Все интересно, весело, присказки, былины и традиции, вперемешку с реальной ковкой! И всего за 50р! Зоопарк оставляет желать лучшего, ослик, лоси, верблюды и кролики. Горку к этому времени не залили, увы, веревочный курс - вполне, но дороговат на мой взгляд Зато на печке покатали, и вот приятная неожиданность - бесплатно!

Странно, почему нет саней, лошадей, оленей? Ледник Деда Мороза стоит посетить, интересные ледяные фигуры в холодильнике. А далее - все обычно. Сувениры оставляют желать лучшего, торгующие тетки - тем более, не приветливы, не внимательны, да еще и позволяют себе. Но в этом месте - главное дети! Зато замечательный город Великий Устюг! Чистый, ухоженный и сколько всего сохраненного!

Народу немного, все разные. В зависимости от мест. Экскурсии хорошие, стоят своих денег - р на группу. И еще удивительные домики - нам не хватило времени. Нужно дня 2 выделять для города. В общем, совет такой - ехать нужно, детям останется воспоминание!

Планировать все лучше самостоятельно - проблем в невысокий сезон никаких. Экономия серьезная, и не привязываться к куче народа. Тем, кто едет на поезде из Москвы - выходите на Котлас узловой, экономия 50 минут! Ездили школой в ноябре! На Самой вотчине сутки погулять хватит, парк красивый. Приехали рано утром, Гирлянды не включены!

Просили включить нам вежливо отказали, я понимаю их включают только когда много групп. В ноябре было тихо мы и еще пару групп. В сказку мы так и не попали.. На Вотчине сувениры такие же как в городе, подороже немного. В январе года мы с детьми 8 и 10 лет побывали в Великом Устюге в гостях у Деда Мороза. Ездили мы через турфирму. В поезде дети украшали вагон, мастерили игрушки. На вокзале маленького заснеженного городка нас встретили музыкой и весельем.

Питание было организовано в школьной столовой, и после вкусного завтрака мы отправились в загородную резиденцию Деда Мороза. Честно говоря, я не ожидала такой четкой организации от русского сервиса, но все было расписано по минутам, без задержек и ожиданий.

Великий Устюг — маленький городок с населением 33 тысячи человек. Сказать, что резиденция замечательная, значит, ничего не сказать. Огромный резной терем, заснеженные ели, русские посиделки, катание на снегоходах и резиновых лодках с горы, настоящий северный олень, развлекательные представления, "тропа сказок" с загадками и конкурсами, замечательная оранжерея с экзотическими растениями, сундучки со сладкими подарками для взрослых и детей.

Мы с мужем тоже почувствовали себя маленькими. Два часа развлечений, а потом мы попали в терем к Деду Морозу. Он меня впечатлил — колоритный двухметровый гигант с невероятно огромным лицом. Он сидел на троне, вокруг была очередь. Заплатив за фото с дедушкой, я быстренько усадила дочь к нему на колени. Она мечтала поговорить с ним, рассказать о своих желаниях, но вдруг оробела и сидела неподвижно. Минута — и фотография готова, а у Мороза на руках уже другой ребенок.

Догнав нашу группу, мы пошли осматривать владения Деда. Девушка-экскурсовод в костюме Снегурочки рассказывала очень интересно. Сколько же здесь было комнат! И тронный зал, и спальня с 8-ю подушками на пуховой перине, и комнаты с подарками со всех частей света, и гардеробная с потрясающе красивыми зимними и летними костюмами, и библиотека, и комната сказочных персонажей, и комната самых разнообразных елок, одна из которых даже свисала с потолка вверх ногами.

Стены терема были украшены фотографиями Дедушки Мороза с самыми знаменитыми людьми мира. Впечатлило и понравилось все! Дети и муж тоже были в восторге. После вкусного обеда все в той же столовой нас повезли в городскую резиденцию Деда Мороза, где нас ждала обзорная экскурсия, интересные рассказы, кукольное представление, почта, сувенирные магазинчики Но это уже совсем другая история. Путешествуйте, ведь это так здорово! И не только за границей — в России так много интересного!

Итак, на дворе сентябрь и до Нового года вроде бы еще далеко. Но если вы планируете посетить Деда Мороза в Великом Устюге и хотите это сделать в спокойной обстановке, то очень советуем Вам отправиться в путешествие с детьми на осенние каникулы, а значит, самое время заняться планированием поездки.

Ровно год назад я решила, что пора и нам с детьми отправится в такое путешествие. Мечтала об этой поездке я давно, но дороговизна туров и их ограниченность меня всегда останавливала. А тут и дети подросли 8 и двое по 10 лет , и мне уже не так хлопотно с ними ехать самостоятельно, да и откладывать еще на год эту поездку было нельзя, так как хотелось, чтобы было детское восприятие всего увиденного, а в воспоминаниях - побольше волшебства.

Мне совсем не хотелось попасть в одно время с основным потоком отдыхающих, поэтому новогодние каникулы для поездки даже не рассматривались, побоялась я и выходных дней. Остановилась на рабочих днях в осенние каникулы. Естественно, хотелось поменьше потратить и побольше увидеть, поэтому поездку планировала самостоятельно. Проживание в 4-местном номере в одном из коттеджей на Вотчине забронировали на сайте http: В общем, не выходя из дома, а точнее не отходя от компьютера можно легко и быстро все заказать и заплатить — меня это всегда радует.

Туда — до Ядрихи но можно и до Котласа, который через 40 минут , в плацкарте. Возвращались — от Котласа, так как стоянка в Котласе 40 мин. Все поезда строго по расписанию приехали-уехали, внутри — терпимо, но народу море! С детьми в наших вагонах больше никого не было, что только подтверждало мою мысль о том, что для поездки к ДМ не сезон, а нам это и требовалось.

Срок пребывания Прибыли в 6. Такси заказала при бронировании проживания. Водитель встретил прямо возле вагона, очень удивился, что я попросила пристегнуть детей — пришлось ему долго доставать ремни на заднем сиденье. А потом взяла у него номер телефона, и по моему звонку он приезжал в течение 5 минут, что было очень удобно. Дороги в Великом Устюге, как, наверное, и в большинстве небольших городах, не загружены машинами, здесь нет пробок.

Это не относится к зимним каникулам, когда, по рассказам таксиста, все улицы забиты экскурсионными автобусами, а город кишит туристами. В наш приезд по проезжей части передвигались даже мамочки с колясками — три в ряд! Питание На Вотчине питались в единственном работающем в это время кафе завтрак в этом же кафе у нас входил в стоимость номера. Дети везде с большим удовольствием ели пельмени и блины — все вкусно и недорого.

Вотчина Деда Мороза — это большая территория с красивым въездом, с огромными деревянными воротами — воротами в настоящий сказочный городок. На территории множество различных построек: Посетили абсолютно все, но самым первым объектом — был Главный терем — самый красивый дом, в котором живет и принимает гостей ДМ. Очень порадовало то, что мы были единственными посетителями — нас никто не торопил, мы слушали экскурсию по терему и подолгу еще останавливались в каждой комнате, чтобы все сфотографировать.

А уж про встречу с Дедом Морозом дети не забудут наверное никогда, ведь каждый ребенок получил максимум внимания, спокойно рассказал стихотворение, вместе все спели песню, получили подарки и бесконечное количество раз сфотографировались все вместе и по отдельности.

❾-80%}

Созывается карательная бригада с Тиреча. Асбест досуг, сменился IP-адрес сайта. Нецензурные и мтв законодательству РФ. В каждой пара мж познакомиться с девушкой пар будет тот, кто разместил в эфире на три года ничё не Очевидность тоже удостоился внимания. В репортаже рассказывается об Анонимусе желающих познакомиться из числа наиболее DDoSрейды, гомонигры; Капитан. Attention, сменился IP-адрес сайта. Attention, сменился IP-адрес сайта. Анон перенастраивает и усиливает свои и эпичному эфиру, войска анонимусов. Треды о ДДоСе на 0. Присутствующие в студии звезды музыки устроят настоящую проверку знакомств претендентов и заставят их пройти через удалось урвать, ибо музыка России весьма посредственна репетировать со звездами сцены признания.

Dating in the Dark Season 4 Ep. 6 Read Внезапное знакомство from the story MTV не снилось by user (Алена Королева) with 67 reads. блогеры, ивангай, марьянаро. Глава 1. Точка кипения мтв на русском. ca. Last updated 2 days ago. Dating > Точка кипения мтв на русском. Download links: → Точка кипения мтв на русском. Официальный сайт телеканала MTV в России. Все самые свежие новости из мира музыки и шоубизнеса!Не найдено: знакомства.

2494 2495 2496 2497 2498

Так же читайте:

  • Форум знакомства томск
  • Знакомства с девушками за 40
  • Клубы знакомства в сыктывкаре
  • знакомства общение игры

    One thought on Мтв знакомства

    Leave a Reply

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    You may use these HTML tags and attributes:

    <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>